从历史到现在，中国经济第一省一直在不断变化。自唐宋以来，江浙两省竞相争先，其他省份都无力与之抗衡。但经过新时期的改革发展，广东一直占据着中国经济的头把交椅。改革开放以来，这一优势一直没有改变。
广州作为广东省最古老的城市之一，见证了这一地区由弱到强。随着经济实力的不断增强，广州在城市建设方面取得的成绩也为外界所认可。10多条地铁线路的不同组合，将广州各城区紧密联系在一起。广州还有一条地铁在建，2023年通车。这条线就是地铁10号线。
广州地铁10号线一头是天河客运站，一头是西龙站，在超过25公里的地铁里程中，共有19座地下车站。由于全线车辆全部采用我国最新研制的地铁列车，加上地理条件限制，施工难度较大，因此全线造价超过210亿元。10号线是广州近几年才计划开工的一条线路。地铁项目将于2018年底正式开工建设。按照施工方的预期，2023年左右全部建设完成后即可通车。从此，乘坐10号线就可以穿梭于市区之间。
事实上，广州已经有超过14条地铁线路在运营，在全国乃至世界上都位居前三。既然如此，当地政府为何还要不遗余力地建设10号线？因为，10号线在设计建设之初的主要功能是缓解市区重点线路的客流压力。10号线连接了许多传统客流较大的地方，如华市，体育西路，东湖等，都是人们出行的重点区域。因此，10号线给这些出行量大的地方提供了很多便利。
地铁10号线连接了天河，越秀，海珠，荔湾四大商圈，也连接了天河，珠江新城核心区域，为广大市民在市中心出行提供了一个不错的选择。此外，根据中长期规划。10号线也将逐步延伸至佛山地区，这对“广佛同城化”也是一个很好的促进。
